Offener Brief zum Thema Brennernordzulauf
von Bundesbahndirektor Müller an MdB Daniela Ludwig Sehr geehrte Frau Ludwig, ich beziehe mich auf Ihren Antrag, der Bundestag möge
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Brennernordzulauf
Die Würde des Menschen bleibt auf der Strecke!
Leserbrief zur Berichterstattung über 75 Jahre Grundgesetz und zum Brenner-Nordzulauf (Politik- und Regionalteil des Oberbayerischen Volksblatts): 75 Jahre Grundgesetz, die
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Brenner-Nordzulauf: Mehr Kosten als Nutzen
Leserbrief vom 09.12.2023 zum OVB-Bericht „Schneller, billiger, nachhaltiger“ über den Brenner-Nordzulauf: Bemerkenswert ist, dass das OVB aus der Bedarfsplan-Umsetzungs-Vereinbarung (BUV)
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Brenner-Nordzulauf: Bürgerinitiativen stellen der Presse ihr Alternativkonzept vor
Schneller, billiger und nachhaltiger: Unter diesem Motto stellten die Bürgerinitiativen im Rosenheimer Land ein schlüssiges Alternativkonzept zur Vorzugsvariante der Deutschen
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Brenner-Nordzulauf – Bahn veröffentlicht die Ausmaße der Bauphase: Auswirkungen auf das gesamte Inntal
Im Rahmen der Dialogforen hat die Deutsche Bahn Ende Juli 2023 weitere Details zur Bauphase der geplanten Zulauftrasse zum Brennerbasistunnel
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Informations- und Positionspapier zum Brenner-Nordzulauf und zur Verkehrsbelastung
Güter auf die Schiene? Ja, aber bitte mit Verstand! Ausführliche Informationen zur Bahnplanung und zur gravierenden Verkehrsbelastung im Inntal und
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Große Demonstration in Lauterbach gegen eine neue Hochgeschwindigkeitstrasse als Brennernordzulauf
Mit 1500 Teilnehmern beim Demonstrationszug entlang der geplanten Trasse übertraf die Beteiligung an der „Wachrütteldemo“ am 03. Oktober in Lauterbach
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Leserbriefe zum Thema Brenner-Nordzulauf
Erschienen im OVB am 10.09.2022 zur Berichterstattung über den Brenner-Nordzulauf unter dem Titel „Drunter oder drüber“ im OVB am 02.09.2022
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Bahn gibt Auswahltrasse zwischen Ostermünchen und Grafing bekannt
Die Deutsche Bahn hat am 13.07.2022 ihre Pläne für die Trassenführung des Brenner-Nordzulaufs im Landkreis Ebersberg bekanntgegeben. Die Auswahl des
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Nordzulauf: Aktueller Planungsstand im Bereich Riedering-Rohrdorf
Zwei Varianten mit durchgängiger Tunnelführung: „Violett“ und „Orange“ (Alternative R2) Zwei Varianten mit offener Streckenführung: „Blau“ und „Cyan„, jeweils möglich
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Bundesverwaltungsgericht: Erkundungsbohrungen müssen geduldet werden
Ein Landwirt wollte die auf seinem Grundstück von der DB Netz AG vorgesehenen Erkundungsbohrungen mit Grundwassermessstelle zur Vorbereitung der Planung
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Bundesverkehrsministerium lehnt Verknüpfungsstelle im Wildbarren ab
Auf der Grundlage einer Studie des Deutsche Zentrums für Schienenverkehrsforschung (DZSF) äußerte eine Sprecherin des Bundesverkehrsministeriums auf Anfrage, eine vertiefte
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Kein Bedarf für neuen Brenner-Nordzulauf
Gemeinsame Pressekonferenz von Brennerdialog Rosenheimer Land und Bund Naturschutz in Bayern am 15.02.2022 „Unrealistische Annahmen“ und „folgenreiche Denkfehler“ in den
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Verkehrsprobleme sind nur gemeinsam lösbar. Pressemitteilung
Lesen Sie hier: Bürgerforum Inntal meldet sich zu Wort
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Blockabfertigung: Folge verfehlter Verkehrspolitik. Leserbrief
Leserbrief von Helmut Enzinger zum Bericht „Söder will höhere Brenner-Maut“ (erschienen im OVB am 28.01.22) Endlich haben es auch unsere
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Blamable Antwort von Markus Ferber (MdEP). Leserbrief
Leserbrief von Prof. Dr. Roland Feindor zum Interview mit dem Europaabgeordneten Markus Ferber „Von der Leyen bremst“, im OVB am
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Koalitionsvertrag, Planungs- und Genehmigungsbeschleunigung. Pressemitteilung
Ampel will Tempo – Brenner-Nordzulauf im Koalitionsvertrag verankert (PDF)
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Wunderwaffe Güterverlagerung ?
„Güter auf die Schiene!“ Kein vernünftiger Mensch wird diese Forderung grundsätzlich ablehnen, denn Gütertransport mit der Bahn verursacht in der
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